Pilotos Part 91 para propietarios de aeronaves. El próximo vuelo empieza aquí.

No. El directorio conecta a las partes; la tarifa se acuerda directamente entre el propietario y el piloto. Crew91 no participa en el pago ni retiene un porcentaje del vuelo.

Para los pilotos, Crew91 es gratis. Para los propietarios es gratis hasta el 31 de diciembre de 2026, como promoción de lanzamiento; después habrá una suscripción, pero nunca un porcentaje de lo que se vuele.

No, y es importante entenderlo bien. Crew91 sirve para que un propietario encuentre piloto para su propia aeronave y sus propios vuelos, bajo Part 91. El propietario contrata al piloto; no se venden asientos ni se ofrece transporte a terceros.

Si lo que buscas es vender vuelos a pasajeros, eso requiere un certificado Part 135 y esta plataforma no es el camino. Consulta el aviso legal.

La póliza de la aeronave es del propietario, y es él quien debe confirmar con su aseguradora que el piloto cumple los mínimos de la open pilot warranty o solicitar su aprobación nominal. En el directorio marcamos qué pilotos ya han sido aprobados previamente por aseguradoras, pero cada póliza tiene sus propios mínimos.

Sí. Puedes ofrecerte incluso sin cobrar, para sumar horas hacia el ATP: márcalo en tu perfil y filtra los avisos que aceptan pilotos por horas. Antes de aceptar un vuelo, ten en cuenta tres cosas.

Las horas de SIC sólo cuentan si el avión o la operación exigen dos pilotos (14 CFR 61.51(f)). En un avión certificado para un solo piloto, el asiento derecho no suma horas aunque el seguro pida segundo piloto. Cada aviso indica si el avión exige dos pilotos.

Para la FAA, las horas de vuelo ya son una forma de pago, así que necesitas al menos certificado comercial aunque no cobres.

El seguro manda: si la póliza pide unas horas mínimas, tienes que cumplirlas para ir a los mandos.

La matrícula se muestra parcialmente enmascarada en el aviso público. El propietario la comparte cuando decide avanzar con un piloto concreto. El correo y el teléfono nunca aparecen en el listado.

El foco inicial es Estados Unidos, México, Centroamérica, el Caribe y Colombia, que es donde se concentra la operación privada hispanohablante. Puedes registrarte desde cualquier país; lo que importa es tu base real de operación.